引进电子汽车平衡热电偶的误差

引进电子汽车平衡热电偶的误差

1 .绝缘老化引起的误差

如果电子汽车的平衡热电偶绝缘，则保护管和导线板的污垢和盐渣过多，热电偶的极间和炉壁间的绝缘变得不良，在高温下变得更加严重，不仅会引起热电势的损失，还会导入噪声，由此产生的误差可能达到100。

2 .导入热惰性的误差

由于电子汽车的平衡热电偶的热惰性使仪表的指示值迟于被测温度的变化，这种影响在快速测量时尤为明显。 尽量采用热电极细、保护管直径小的热电偶。 如果允许测温环境，也可以拆下保护管。 由于存在测量延迟，热电偶检测出的温度变动的振幅比炉温变动的振幅小。 测量滞后越大，热电偶的波动振幅越小，与实际炉温的差也越大。 用时间常数大的热电偶测温或控制温度时，仪表显示的温度变动小，但实际炉子的温度变动可能大。 为了准确测量温度，请选择时间常数小的热电偶。 时间常数与传热系数成反比，与热电偶的热端直径、材料密度和比热成正比，为了减小时间常数，除了增加传热系数以外，zui尽量减小热端的尺寸是有效的。 使用通常采用热传导性良好的材料，管壁薄，内径小的保护套管。 在较精密的温度测量中，使用的是没有保护套的裸线热电偶，但热电偶容易破损，请立即进行校正更换。

3 .热阻误差

高温时，保护管上附着石灰，灰尘附着后，热阻增加，热传导受到阻碍，此时温度显示值低于被测温度的真值。 因此，请保持热电偶保护管的外部清洁，减小误差。

本文热电偶高频词： 保护管  误差 

转载：感谢您对热电偶行业网站的认可，以及对我们作品以及文章的青睐，非常欢迎各位朋友分享到个人站长或者朋友圈，但转载请说明文章出处“京仪热电偶”。